近日,杨浦黄兴公园外围绿道项目负责人、上海经纬风景园林院院长张鑫彦接受东方广播《话匣子》采访,讲述该项目设计以便民利民为初衷以及我们为杨浦绿道建设所提出的“蓝带、绿网、多气泡”的规划建议。
2016年,杨浦区根据市绿化市容局要求,开始启动绿道建设工作。在建设之初,上海经纬会同区绿化市容局编制了杨浦区绿道建设规划,提出“蓝带、绿网、多气泡”的规划结构,近几年区绿化市容局按照此规划结构持续推进绿道建设,取得了较好的社会反响,充分发挥了绿化建设的生态效益和社会效益。
其中“多气泡”就是基于区内的大型公园、高校等优良的条件打造的活力气泡,这也是根据中心城区用地紧张,绿地较少的现状提出的较为符合实际的设想。环黄兴公园外围绿道就是其中一例。
环黄兴公园外围绿道经实践检验,我们认为有以下四点重要意义:
第一是补充了城市绿道建设的形式。上海的绿道建设与其他城市相似,分为市、区、社区3级绿道,形成了较为合理的绿道网体系。但目前其建设主要集中在“面”和“线”上,而中心城区大型综合公园短期内又无法做到全面开放,缺乏使我们的公园绿地系统发挥更大效能的“生态支点”。环公园绿道作为一种新的绿道形态,有别于传统的绿道分类,从优化城市空间角度出发,补充了城市绿道的形式。环公园绿道与现有的绿道建设不冲突,从形式上互为补充,共同形成更好的公园绿地系统。
第二是与夜公园开放互补。公园走向全面开放是大势所趋,环公园绿道因其开放特性,缝合了城市公园与城市开放空间的边界,在建设目的上与公园开放高度一致,提升了公园与城市的融合度。上海公园延长开放(夜公园开放)实施较早,进行了长时间的有益探索与实践。公园因其承载空间的多样性,在丰富居民夜间活动的作用上具有不可替代的作用;但目前上海仍无法做到全部公园延长开放,进而做到公园全天候开放。因此对于不具备延长开放条件或延长开放不充分的公园,以及管理经验及资金欠缺又希望“打开公园”的地区,环公园绿道建设可与公园延长开放互为补充,作为近阶段的一个折中方案。
第三是推动公园更新改造。传统的公园改造一般注重公园内空间、植被等要素的改造提升。环公园绿道通过慢行系统建设,将原本公园外围的消极空间转化为积极空间,适度增加活动空间及配套设施,破墙透绿,使公园内外共享绿色。在有限的空间内创造出一个全新的带状空间,成为公园的第二界面,缝合了城市公园与城市开放空间的边界。同时环公园绿道建设的破坏性较小,属于城市微更新范畴,是一种生态、节俭的公园更新改造模式。环公园绿道建设推动了公园更新改造理念的转变,从原来的封闭空间思维转变为开放共享思维,推动公园真正融入城市的开放空间系统中去,提升了公园的综合效益。
第四是提升市民幸福指数。环公园绿道是24h可进入,人人可享受的高品质绿色空间,是对市民日益增长的美好生活需求的积极响应。它不仅直接提供了市民健康休闲的空间,无形中也提高了公园的可达性。公园的可达性越高,周边居民参与体育运动的积极性就越高,也有助于促进人们日常的户外交流,对形成社区归属感和提升居民心理健康有积极的影响,这就是落实“以人民为中心”思想的生动实践。
新闻来源:东方广播中心路平工作室
改造好以后呢,对我们这个公园附近的居民带来很多方便。一个是专门的跑道,对膝盖有好处。我们好多人在外面绿道上跑步,感觉是挺不错的。
开放、共享的黄兴公园外围绿道,居民可24小时随时进入。夜间照明、休息坐凳、直饮水等配套设施,惠及了周边多个小区居民。绿道的无障碍设计更显人性化。
整个绿道里面是没有任何台阶,也没有大的陡坡,推婴儿车的一些朋友、残障人士都可以在绿道上享受生态福利。
以环形绿道为生态支点的黄兴公园外围绿道,环出了绿意,更环出了为民服务理念。
像这样借助大型公园退墙让出空间打造的外围绿道,如同一个多彩文化空间,被称作绿道系统的“彩色呼吸泡”。同时,杨浦还在打造以滨江、滨河绿道为特色的“蓝色活力带”,和以新江湾城地区为主的“绿色休闲网”,并不断完善这张绿道网络。
接下来更多的点是进一步完善新江湾城的绿道,更多的是往毛细血管做,对周边居民就近享受绿道的成果更有帮助。
杨浦正贯彻以人为本的生态建设理念,用“蓝带、绿网、多气泡”的规划布局,构建更多绿色、多元、亲民的公共空间,让市民们在绿道上一起奔跑、共享美好。
音频播音:路平
音频制作:张趱
实习编辑:韩鑫、杨立月
编辑:邬佳力
三审:陈霞
LDG景观丨城市更新的有益探索——上海市杨浦区黄兴公园绿道建成开放
LDG景观︱杨浦区绿道建设工作